মোটরসাইকেল ইন্জিনের প্রকারভেদ :
- একক সিলিন্ডার
একটি একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন হল একটি একক সিলিন্ডার সহ একটি পিস্টন ইঞ্জিন এবং এটি প্রায়শই মোটরসাইকেল, স্কুটার, সাইকেল, গো-কার্ট এবং আরও অনেক কিছুতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি 2-স্ট্রোক বা 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন হতে পারে - টুইন সিলিন্ডার
একটি টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের একটি ইঞ্জিন ব্লকে দুটি সিলিন্ডার এবং দুটি পিস্টন থাকে। টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ভারসাম্য উন্নত করতে পারে এবং কম্পন কমাতে পারে কারণ পিস্টন বিপরীত দিকে চলে।
- ট্রিপল সিলিন্ডার
একটি ট্রিপল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা স্ট্রেইট-থ্রি বা ইনলাইন-ট্রিপল ইঞ্জিন নামেও পরিচিত, এতে তিনটি সিলিন্ডার থাকে যা একটি একক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে একটি লাইনে সাজানো থাকে।
- চার সিলিন্ডার
একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন হল একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যাতে চারটি সিলিন্ডার, চারটি পিস্টন এবং চারটি ফুয়েল ইনজেক্টর থাকে এবং এটি একটি গাড়িকে শক্তি দিতে ব্যবহৃত হয়। সিলিন্ডারগুলি সারিবদ্ধভাবে সাজানো হয় এবং একটি সাধারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।
- পাঁচটি সিলিন্ডার
একটি ইনলাইন-ফাইভ ইঞ্জিন নামেও পরিচিত, এই ডিজাইনে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বরাবর একটি সরল রেখায় মাউন্ট করা পাঁচটি সিলিন্ডার রয়েছে। এই কনফিগারেশন কমপ্যাক্ট এবং যানবাহন যেখানে স্থান সীমিত সেখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চেয়ে মসৃণ এবং একটি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চেয়ে ছোট।
- ছয় সিলিন্ডার
একটি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে ছয়টি সিলিন্ডার থাকে যা গাড়িকে শক্তি দেয় এবং প্রায়শই উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ি বা যানবাহনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেগুলির আরও শক্তি প্রয়োজন।
- আট সিলিন্ডার
একটি ফ্ল্যাট-আট ইঞ্জিনকে অনুভূমিকভাবে বিপরীত আটটিও বলা হয় এবং একটি কেন্দ্রীয় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতিটি পাশে একটি করে চারটি সিলিন্ডারের দুটি তীরে আটটি সিলিন্ডার সাজানো থাকে। বাম এবং ডান তীর থেকে সংশ্লিষ্ট পিস্টনগুলির জন্য সংযোগকারী রডগুলি একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল ভাগ করতে পারে।
- দশটি সিলিন্ডার
একটি ফ্ল্যাট-টেন ইঞ্জিন, যা একটি অনুভূমিকভাবে বিরুদ্ধ দশ নামেও পরিচিত, একটি কেন্দ্রীয় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতিটি পাশে পাঁচটি সিলিন্ডার থাকে। শেভ্রোলেট 1960-এর দশকে প্রোটোটাইপ ফ্ল্যাট-টেন ইঞ্জিন তৈরি করেছিল, কিন্তু কোনোটিই উৎপাদনে যায়নি।
